なので，ペダルにスイッチを追加します
スイッチは，クラッチスタート用のスイッチを使います
データロガーVer.3
＜’０８・０９・２９＞
これまでのロガーの最大の欠点は，PCへのデータ転送時間でした
これが面倒で使う機会が少ない・・・
でもやはり自分の操作を見てみたい思いがまた募ってきました(ろくに走ってないのに)
今回はアクセル，ブレーキ，サイドブレーキの信号も記録したい
PCに直接ロギングする方式に変更
Ver.2-232C版で上手く行かなかった車速入力も解決する
を目標にVer.3に着手しました
ペダル情報が必要になるので，車両側の改造が必要になります
アクセル信号はスロットルセンサから取るのがベストですが，コンピュータの障害になると困るので触りません
なので，ペダルにスイッチを追加します
スイッチは，クラッチスタート用のスイッチを使います
ペダルに穴を開けます
元々ゴムが付いているので，その穴を大きくするだけ
ワッシャーを削ってスペーサを作ります
そこにスイッチを装着
これでアクセルは完成です。
ブレーキは，ストップランプ用のブレーキスイッチにリレーを追加しました
写真はありませんが，回路図(↓の方にあります)のように改修します
サイドブレーキ信号はパーキングスイッチに割り込むだけ
ナビと一緒です
クラッチもやろうかと思ったが，スイッチ付けるのが面倒なのでやめました
クラッチスタートスイッチは下死点なので多分意味がないから却下(アクセルで奪ったのでないとも言う)
ロガーも大改修
Ver.2試作機をさらにいじりました
PCロギング専用なのでDサブから電源供給とし，電池と外部電源は撤去
ペダル信号入力と操作インジケータを追加
車速とサイドの入力にフォトカプラを使用し，車両と絶縁しました
このことでPC接続時の信号不良が解消し，車速のログが可能になっています
ハードルはペダル操作のPIC間データ転送プログラム
久しぶりだと元のプログラムを忘れているので悩みます
なんとかこんな感じで上手く行きました
現状の問題点
・アクセルスイッチの位置が悪く，少し踏んだ時に反応しない→位置調整予定
・ブレーキ信号にリレーを入れたので，カチカチうるさい→量産型の改修時はフォトカプラに変更予定
・データの取込後にエクセルでグラフ化が面倒→フリーソフト発見，そこそこ改善出来そう