diary4

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4/30	ICCフリーで練習開幕戦前日でもあり，調整の一日 2ヶ月ぶりのICCの印象は，ミューが低くタイヤが食わないトラクションがかからないので終始待ちの状態いろいろ変更しようやく回復の兆しが見えたところで午前終了くま氏に0.5s程度追いつけず(涙) 昼休みさらに悩み再調整午後はコース変更により，最初の2本は前哨戦再調整の目論見どおり，フロントの仕事量がアップしたため，低速アンダー，高速オーバー志向 1本目は挙動に対応できず，大きくロスってしまった車をいじりたい衝動を押さえ，そのまま2本目を走行アンダーのところはしっかり曲げ，オーバーは押さえて走り，セット完了くま氏に0.5s差を付けた午後コースは，MR-S有利な設定もあり，終始タイム差を維持できたので，十分プレッシャを与えられたかな？しかし，コース設定でどっちにも転ぶと思われ，明日の茨城開幕戦はどうなることやら
4/29	久々に日記でもネタはあるんだけど，手抜きですあっという間に桜のシーズンも終わりました RE01Rでの試乗も完了こいつは慣れがいるようです明日，2ヶ月ぶりにICCで練習予定明後日は茨城開幕戦です全然やる気になりません，なんでだろ？ PSX 7700を買いました素敵です野良仕事が超忙しい時期ですこっちに力を入れているので，ジムカーナがおろそかになるんだろうなぁ
3/28	1ヶ月位前にＧＴのデータが破損した最初からやり直し，ようやくＩＡまでのライセンスのオールゴールド化まで復旧ＳＬの半分はゴールド化したところ用心して２個のメモリを交互に使用してバックアップしながら進行していたが，あることに気が付いた所有車が一台もない！プレゼントカーが消えたそう，バックアップすると新規ゲームデータになるので，記録は残るが車は消えるようだかろうじてＩＡ獲得車両は残ったので良しとしよう(それまでは特に良い車はなかったと思う) 畑の土木工事とＧＴを交互にやると非常に効率が良く仕事がはかどる。ジムカーナがない休日はしばらくこのシフトだな・・・・そういやＰＳＸの新型が出るようだ値段がこなれたら買うことにするかなＨＤＤレコーダが早く欲しい
3/10	六輪舎練習会に参加 3ヶ月ぶりくらいの関越いつもどおり４時１５分起床，５０分発，８時着高速コーナ主体で，ICCとは速度域が違いすっかり走れなくなっていた課題の高速進入ブレーキングと中速域からシフトダウン後のサイドなしターンのクラッチ操作を入念にどうも感覚がおかしくなっているので，自分に修正を加え，午前中には大体思うようには走れるようになったか低速域では無意識にサイドを引く準備をしてしまい，クラッチを切っているこれでは全然お話にならないきちんと１速にダウンし，クラッチをつないでハンドルで曲がるみたいなことを練習高速コーナはICCでの課題でもあるが，加重移動の制御を正確になんとなーくイメージがあるのだが言葉に出来ないので割愛本日は，サルモードスイッチオン走行距離約５５km 1LAP約0.9kmだったので・・・ざくっと６０本以上走ったのね何せ，車から降りてません(笑) ほぼ満タンだったのに，初めて燃欠しました高速コーナ後のシフトダウン時に一瞬全く噴けなくなり，エンジン壊れたかと思ったしかしこれだけ走って，ほとんどタイムが変わらず，すごいのかすごくないのか・・・最後にマジ走りで平均の１秒アップくらい出来たので上々でした強化ブッシュを投入してからは，アライメントやショックなどのセッティングをしていないそれだけ効果があると思う(ごまかす必要がない) 少なくとも高速域での恐怖感はほとんどなくなったし，良くわからない挙動も減少しているシートのリヤ側を下げて，サイドを引きやすくしてみた最初は，違和感があったが，すぐ慣れた引きやすくなったかと言えば良くわからない余計にショルダーが邪魔な気がしてきた(単に気にしはじめただけと思う) しばらく我慢して様子を見よう次はエンジン保護のため，第１触媒を外す目的でエキマニを入れたいかなり高いのだが，エンジンが壊れたことを考えれば安いんだよなぁ
2/26	KOYO練習会参加課題の加重移動と低速度進入サイドターンを重点的に練習した参加者が少なく，いつもよりい多く走れてちょうど良かった加重移動は，事前にＧＴ４で走りこみ(!) 最大限の減速度を得つつ，過度な前加重にならない処理をしつつ，リヤに加重を載せる処理をしつつ，向きを変える実際に走るとビミョーな制御が要求され，落としすぎ，流しすぎ，流せないと非常に難しいなんとなーく掴みつつはあるが，精度を上げる努力が必要ターンに関しては，多くのSW使いが遅い速度で進入してもターンができるのが非常に疑問だったいろいろ考えた結果，間違った処理をしている気がしてきたリヤを流すために，必死にリヤ加重を抜いていたが，上の加重移動の話と同じでリヤタイヤを使わなければいけないんじゃないかとフロントに加重をしっかり溜めて，サイドをガンと引くやり方をしていたが，甘いブレーキ＋早めに長いサイド引きにしてみたこれが結構良い感じで，あたふたしないで済み，脱出でアクセルを踏める感じいずれも今までの概念と相反する処理を要求されるので，脳みそと体が反応しないなじむまでは集中して練習しようサイドに関しては，あみみ軍曹殿に有用な指示を頂いたドラポジの問題でちゃんとサイドが引けてない＝引き難そうとのこと無意識に操作しているので，自分では気付かないことだシートの角度を変更して違いを見てみようと思う(作業完了済み) 気にし始めるとショルダーが邪魔だ・・・・(アーティス２でも) ショルダーならシート強度に大きな影響はない感じなので，改造も検討してみよう FRP加工もそんなに難しくないからねと言う感じで，前回に続き充実した練習が出来ました(感謝) ぼちぼちフロントのRE01Rを試さないといけないなぁ
2/20	雪や雨で，練習に行けず・・・木工話ラックを作り始めたまずはタイヤを置けるように作った初めて色も塗った Ver1の段階で大体3000円くらいか，安くもなく高くもなくか(どんぴしゃサイズのオリジナルと考えれば安いが) 設計やら段取りやら要領を得ていないので時間はかかってるまぁ楽しいからいいけど WinXPのリモートアシスタンスを初めて使ったこれは非常に簡単に使える自分のモニタに相手のディスクトップが表示されるのは，なんとも不思議だインストールなどで再起動が必要になると手間はかかるが，細かいメンテを電話で対応するのに比べるとお互いに楽だと思う音声や画像も使えそうなので，ちょっと物色してみよう
2/12	KOYO練習会参加今年最初のジムカーナ，2ヶ月ぶり強化ブッシュ＋フロントロワアームバーの効果を確認バーはすごく良いようです街乗りでハンドルをいっぱい切ったときのジャダーがほとんど解消ジムカーナでは，妙な違和感がなくなりいい感じフロントの裏切りが減少したので，致命的な(?)ミスが減りそう現状では，プッシュアンダー気味になるが，慣れの問題かも全体的にタイミングが変わってしまったので，セッティングせず走りこみました本日もあみみ軍曹殿に指導頂きました指摘事項リヤタイヤを使いましょう進入突っ込み過ぎハンドル切り過ぎ体が動いてる(笑) なるほどなるほど自分だけで考えると大きな間違いをしていることに気付きません指摘事項を反映して走ると，確かにいい感じ，さすがですおかげさまで今日は楽しかった，課題は大きいけどめちゃくちゃ集中出来ました実際の走りは，ムラが多くもうひとつでしたが，技を自分のものにしたいですね体が動いているのには自覚がなかった・・・そう言えばＧＴやってるとき動いてるなぁここから直そう
1/30	GT-FORCE-PROを購入 1時間以上はなれたところで，アマゾン価格と同等でGET マウントもとりあえず完成した本当に車を運転してるみたいな感覚に陥るねこうなるとクラッチも欲しいなぁ(スピンしたときに思わずクラッチ切ったつもりでブレーキ踏んでるし) しかし，これでゲームしている姿は他人には見られたくないなぁ夜になって，本物用の(笑)ロアアームバーとタイヤが到着もうちっと早く届けば付けれたのに今週末まで持ち越しですな昨日，車検とリコール対応が完了したこれでようやくジムカーナができるかなぁとっとと付けてアライメント出して，練習に行きたいぞーＰＳＸがどこにも売ってないメーカ側の問題らしいが，レコーダが欲しい＋ＰＳ２のＧＴ専用化のために買おうと思ったとたんこれだどうなってるんだろうか？ｅｋスポーツも遂にバッテリを交換したあがいた結果，１日乗らないと上がってしまうので，バッテリの損傷と思われるサイズアップ品を装着したので，当面は大丈夫だろう
1/24	部品が来ない・・・ＧＴ４を初めてGT-FORCE-PROでやってみたあーもう買うしかないヨコハマで売ってたが，電車で持って帰るのは恥ずかしく断念地元市内を散策したが売っていない・・・な～ぜ～ MR-S純正シートを専用化作業中専用モニタ＋ＰＳ２をシートと一体化させるつもりしばらくかかりそうだね本物もそろそろ走りたいなぁ
1/4	新年を迎えたｅｋスポーツのバッテリがあがった・・・年末に調子を悪くして２度目どうも調子が悪い？？と思ったら，ルームランプ付きっぱなし・・・・このせいだけだろうか？ＭＲ-Ｓはガレージから追い出し，ひたすら木工修行まだ全然上手く出来ないけど，きちっと組み上がると楽しいいろんな道具が欲しくなってしょうがないＭＲ-Ｓの部品も注文しなきゃねブレースを手配しよう